二、现代仓储的经营业态
公共仓储(服务类仓储):自建或租用仓库、为广大工商企业提供仓储管理及其增值服务。
自助仓储:将不同规格的仓间出租给消费者个人或中小企业、并提供环境与安全**,由客户自行管理仓间内物品。
仓库租赁(地产类仓储):自建仓库并提供仓库租赁及相关服务,不提供仓储服务。
金融仓储(国内习惯称为动产质押监管,国外称为担保品管理):公共仓储企业或担保品管理企业受贷款机构委托,对担保存货实施的监管或监控活动。
三、现代仓储的典型模式
集中体现现代仓储四大基本特征的是公共仓储(服务类仓储),其典型模式就是各类的分拨中心有根本区别,分拨中心多数属于越库作业,不具备库存管理等功能。
制定客户物流服务方案相当于具体的产品设计,是第三方物流服务中体现管理水平、策划能力和技术含量的环节,也是赢得客户的关键所在。一个完整的物流服务方案包含众多的过程和环节,本书将从方的角度,阐明制定客户物流服务方案的方法。制定客户物流服务方案过程,可以总结为以下3个互相联系的阶段。
一、调研过程
调研阶段是在对客户需求进行详细分析的基础上,对具体的物流过程进行分析,这个阶段具体包括以下工作。
1、对现有的物流过程进行描述。
2、评价现有物流体系的绩效。
3、同本行业先进企业的物流实践进行对比。
在调研的基础上,通过一系列的指标对物流体系的绩效进行衡量,同时与行业的成员企业进行对比分析,就可以发现现有物流体系存在的问题与不足,找到解决问题的关键所在。
二、创新阶段
在调研的基础上,发现现有体系中存在的问题,就明确了创新的方向。具体的创新手段有以下几种。
1、简化式创新,如省略或合并某些物流活动或环节。
2、优化式创新。采用一些决策支持系统来对物流体系进行重新设计,如配送网络设计、动态运输计划等。
3、模仿式创新。将国内外相关企业先进的物流实践,结合客户企业特殊的情况进行创新。
由于自身创新能力不足,还很难为客户企业提供创新的物流方案。
通过充分共享和智慧化的物流,可以帮助消费者改善体验,帮助物流企业提高竞争力,更大的价值是能够帮助整个社会提高物流效率,节省物流成本。以社会物流总成本占GDP的比重为例,这项直接影响经济体综合实力的指标,发达国家只有8%,中国目前是16%,还有很大的,旭莲物流势必紧跟时代步伐,走在行业*,将与物流界**一道,携手共同发展和共享智慧物流,为中国物流行业的发展和降低社会总物流成本贡献一份绵薄之力。
我国物流产业已初具规模,为了防止不当的恶性竞争和物流产业布局的混乱,实现物流的可持续发展,在充分发挥市场主导作用的同时,还必须切实加强的规划和引导作用。一是要积极发挥在物流产业规划中的主导地位,各地应以国家产业政策为指导,结合本地物流业发展现状,制定出当地特色的物流产业发展战略和规划。二是要引导和促进集群内物流企业在专业化分工基础上实现有序竞争与协作,这样才能发挥效应,促进周边服务业和工业的良性发展。
(二)时刻保持创新。
保持较强的创新能力是推进物流产业可持续发展必须解决的首要问题。物流作为产业一种形式,与创新有着紧密的联系。强化的创新能力应优化核心网络的学习环境,引导集群成员在该生态系统内部形成有序的竞争态势,促进集群内部的知识溢出。创新应体现在以下几个方面:,技术创新。技术创新有利于物流设备设施的改进和完善;*二,知识创新。知识创新终以技术和设备设施的先进性等形式表现出来;*三,环境创新。物流企业所在特定环境中的创新,使物流企业之间由单一、纯粹的竞争向竞争关系发展。
三、物流公司干线招标线路类型
1、往返线路;
2、单边线路;
3、整体线路(往返和单边);
4、包车,物流公司按月支付运费并承担燃油费、过路费。
四、物流公司干线招标考虑因素
主要考虑四个维度
1、运输,道路运输或公路运营、一般纳税人(开票)、注册资金;
2、业务经验,具备相关业务运输和管理经验,车辆和驾驶员管理经验,运营质量**相关经验;
3、运营成本,不**其它运营商的运输成本,是否可以接受运费结算帐期,是否可以油卡抵运费;
4、车辆管理模式,运输车队的管理模式是雇佣司机,与司机合伙经营,还是车辆由司机自行购买都会是招标单位的考量因素。
物流公司干线招标主要目的是要达到稳定运力、较低成本、高效的服务质量,为此就需要运输车队在投标时要充分了解招标方的诉求,具备高效的管理团队及细致的成本测算能力。