成都到随州市物流专线

据介绍，上半年，随着全省物流降本增效工作不断深入，社会物流成本持续回落，成本结构不断优化，全省社会物流总费用为3745.9亿元，增长8.6%，比去年同期回落0.3个百分点，社会物流总费用与GDP的比率为15.5%，与去年同期持平。


具体到物流各环节的费用看，运输费用2236.2亿元，增长8%，比去年同期下降0.8个百分点，占总费用的59.6%，比去年同期回落0.3个百分点；保管费用1082.1亿元，增长10.1%，比去年同期回落0.3个百分点，占总费用的28.9%，比去年同期上升0.5个百分点；管理费用427.5亿元，增长8.2%，比去年同期上升0.2个百分点，占总费用的11.5%，比去年同期上升0.1个百分点。



相关行业人士指出，随着全省物流业转型发展持续深入，物流产业调整升级步伐正不断加快。今年上半年全省跨境电商零售进出口完成5451万单，增长19.8%；进出口商品总值70.4 亿元，增长16.4%。郑州跨境电商综试区进口单量居全国*2位。与此同时，全省快递服务企业业务量累计完成8.9亿件，增长40%，比去年同期上升7.4个百分点；业务收入累计完成83.3亿元，增长23.01%，比去年同期回落6.2个百分点。其中，同城业务量累计完成1.2亿件，增长15.7%；异地业务量累计完成7.6亿件，增长46%；国际/港澳台业务量累计完成0.093亿件，下降17.1%。



据了解，2004年8月，广东省公安厅交管局发布通知，根据公安部的《机动车驾驶证业务工作规范》、《机动车登记工作规范》，公安机关车辆管理所办理机动车驾驶证有了新规定和规范。其中一项内容是将牵引车从原大货车型中分离出来，专门设立了牵引车（A2）准驾车型，出于对保护群众生命和人身安全的考虑，初次申请不能直接申请牵引车驾驶证。
“就算年龄到了，也不见得就一定能增驾到A2驾照。”一位不愿透露姓名的物流公司负责人表示：“增驾到A2，不光有年龄限制，还有一系列条件需要满足。”
这位负责人所说的，就是增驾A2驾照必须持有中型客车（B1）或者大型货车（B2）准驾车型资格3年以上，并在申请前较近连续两个记分周期内没有满分记录；或者取得驾驶大型客车（A1）准驾车型资格一年以上，并在申请前较近一个记分周期内没有满分记录。此外，发生交通事故造成人员死亡、承担全部责任或者主要责任的；醉酒后驾驶机动车的；在本记分周期和申请前较近连续3个记分周期内有饮酒后驾驶机动车行为的；在本记分周期和申请前较近连续3个记分周期内有驾驶机动车行驶**过规定时速50%以上行为，机动车驾驶证未被吊销的，不得申请增驾牵引车。
“在现在的货运市场上，开车3年没有被抓到一点问题，难度很大。”黄师傅笑道：“增驾考试难不倒司机，就是资质审核门槛高了一点，要想达标，司机就得特别小心。”
与此同时，有些地区的A2驾照培训工作也无法顺利开展。四川省雅安市和谐物流有限公司就曾提出过驾校还没有开办A2驾驶证的培训及开展此业务的资质等问题。为此，在重卡运输较为集中的地区，有资质的驾校甚至做起了公交车身广告，以招揽学员。日前，记者致电山东临清京华驾校，该驾校可以提供相应培训，但必须满足相关规定才能入学，较低价为3600元。
“A2驾照要是考过了，肯定**找工作。”京华驾校工作人员这句话，不免让人联想到大学生紧俏的年代，同时也证明了持有A2驾照的司机受追捧的程度。
1、物流反应快速化。物流服务提供者对上游、下游的物流、配送需求的反应速度越来越快，前置时间越来越短，配送间隔越来越短，物流配送速度越来越快，商品周转次数越来越多。
物流业
物流业
2、物流功能集成化。现代物流着重于将物流与供应链的其他环节进行集成，包括∶物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。
3、物流服务系列化。现代物流强调物流服务功能的恰当定位与完善化、系列化。除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外，现代物流服务在外延上向上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理，向下延伸至配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务；在内涵上则提高了以上服务对决策的支持作用。
4、物流作业规范化。现代物流强调功能、作业流程、作业、动作的标准化与程式化，使复杂的作业变成简单的易于推广与考核的动作。
5、物流目标系统化。现代物流从系统的角度统筹规划一个公司整体的各种物流活动，处理好物流活动与商流活动及公司目标之间、物流活动与物流活动之间的关系，不求单个活动的较优化，但求整体活动的较优化。

路大件货物运输的要求：

(1)线路的净空要求：净空要求主要是指设备运输过程当中所需要的线路净高与净宽。净高主要取决于沿线上方的桥梁高度、高压线高度、管廊高度、交通标志牌高度、通信线路高度、收费站高度等因素，净宽主要受限于道路自身的路面宽度、道路两旁的树木、交通标志牌、建筑物等因素。

(2)转弯半径要求：**长设备对线路转弯半径要求较高，如400吨级的长货车组装运40m的货件，转弯半径大于等于20m；600吨级的桥式车组要求转弯半径60m。
判断仓储配送合理化的标志：

库存标志

库存是判断仓储配送合理与否的重要标志。具体指标有以下两方面：

1.库存总量

库存总量在一个仓储配送系统中，从分散于各个用户转移给仓储配送中心，仓储配送中心库存数量加上各用户在实行仓储配送后库存量之和应低于实行仓储配送前各用户库存量之和。 此外从各个用户角度判断，各用户在实行仓储配送前后的库存量比较，也是判断合理与否的标准，某个用户上升而总量下降，也属于一种不合理。

库存总量是一个动态的量，上述比较应当是在一定经营量前提下。在用户生产有发展之后，库存总量的上升则反映了经营的发展，必须扣除这一因素，才能对总量是否下降做出正确判断。

2.库存周转

由于仓储配送企业的调剂作用，以低库存保持高的供应能力，库存周转一般总是快于原来各企业库存周转。

此外，从各个用户角度进行判断，各用户在实行仓储配送前后的库存周转比较，也是判断合理与否的标志。为取得共同比较基准，以上库存标志，都以库存储备资金计算，而不以实际物资数量计算。
货物托运包装怎么分类

（1）按包装方式，可分为单件的运输包装和集合的运输包装。前者，是指货物在运输过程中作为一个计件单位的包装；

后者，是指将若干单件运输包装组合成一件大包装，以利更有效地保护商品，提高装卸效率和节省运输费有，在国际贸易中，常见的集合的运输包装有集装包和集装袋。

（2）按包装材料不同，可分为纸制包装、金属包装、木制包装、塑料包装、麻制品包装、竹、柳、草制品包装、玻璃制品包装和陶瓷包装等。

（3）按包装型不同，可分为箱袋、桶和捆不同形状的包装。

（4）按包装质地来分有软性包装、半硬性包装和硬性包装，究竟采用其中哪一种，须视商品的特性而定。

（5）按包装程度不同，可分为全部包装和局部包装。物流公司会根据货物和线路的实际情况，制定的物流方案。划性又要有可实现性，控制性严格，要求时效一致。
生产性服务业
*二，物流业是生产性服务业。
生产性服务业是指为**、二、三产业的实物生产和服务生产提供服务的产业。我们可以把生产区分为农业生产、工业生产和服务业生产，农业生产产出农产品(15.93,0.06,0.38%)，工业生产产出工业品，服务业生产产出服务产品。无论是农业生产、工业生产和服务业生产，都需要外购服务作为生产要素投入本企业的生产过程，这些外购服务就构成服务性生产资料。
在国际上，一般把50%以上产品用于生产的服务部门称为生产性服务业，50%以上产品用于消费的服务部门称为消费性服务业。在发达国家，生产性服务业在整个服务业的比重**过60%，其发展速度也明显快于消费性服务业，特别是金融、物流、运输、信息、商务服务发展较快。
仓储

“仓” 即仓库，为存放、保管、储存物品的建筑物和场地的总称，可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的场地等，具有存放和保护物品的功能。

“储” 即储存、储备，表示收存以备使用，具有收存、保管、交付使用的意思。

仓储就是指：通过仓库对商品与物品的储存与保管。

仓储是集中反映工厂物资活动状况的综合场所，是连接生产、供应、销售的中转站，对促进生产提高它的效率起着重要的辅助作用。

仓储是产品生产、流通过程中因订单前置或市场预测前置而使产品、物品暂时存放。它是集中反映工厂物资活动状况的综合场所，是连接生产、供应、销售的中转站，对促进生产的提高它的效率起着重要的辅助作用。同时，围绕着仓储实体活动，清晰准确的报表、单据帐目、会计部门核算的准确信息也同时进行着，因此仓储是物流、信息流、单证流的合一。
6、物流手段现代化。现代物流使用先进的技术、设备与管理为销售提供服务，生产、流通、销售规模越大、范围越广，物流技术、设备及管理越现代化。计算机技术、通讯技术、机电一体化技术、语音识别技术等得到普遍应用。世界上较先进的物流系统运用了GPS(**卫星定位系统)、卫星通讯、射频识别装置(RF)、机器人，实现了自动化、机械化、无纸化和智能化，如20世纪90年代中期，美国*部(DOD)为在前南地区执行维和行动的多国*提供的军事物流后勤系统就采用了这些技术，其技术之复杂与精坚堪称世界之较。
7、物流组织网络化。为了保证对产品促销提供快速、*的物流支持，现代物流需要有完善、健全的物流网络体系，网络上点与点之间的物流活动保持系统性、一致性，这样可以保证整个物流网络有较优的库存总水平及库存分布，运输与配送快速、机动，既能铺开又能收拢。分散的物流单体只有形成网络才能满足现代生产与流通的需要。
8、物流经营市场化。现代物流的具体经营采用市场机制，无论是企业自己组织物流，还是委托社会化物流企业承担物流任务，都以“服务-成本”的较佳配合为总目标，谁能提供较佳的“服务-成本”组合，就找谁服务。国际上既有大量自办物流相当出色的“大而全” 、“小而全”的例子，也有大量利用第三方物流企业提供物流服务的例子，比较而言，物流的社会化、专业化已经占到主流，即使是非社会化、非专业化的物流组织也都实行严格的经济核算。
9、物流信息电子化。由于计算机信息技术的应用，现代物流过程的可见性(Visibility)明显增加，物流过程中库存积压、延期交货、送货不及时、库存与运输不可控等风险大大降低，从而可以加强供应商、物流商、批发商、零售商在组织物流过程中的协调和配合以及对物流过程的控制。


北京发布物流业安全新规 物流环节24小时监控
北京市**等部门日前联合发布《关于进一步加强全市物流寄递渠道安全管理工作的通告》，要求交寄物品必须当场验视、物流寄递各环节24小时监控。 [4]
这是北京市**次以通告形式向社会公开发布物流寄递企业安全规范，明确了**监管部门的责任和物流寄递企业的职责任务，规范了物流寄递企业安全运营的行为，并要求公民、法人、其他组织等社会参与者履行相应的责任和义务。 [4]
对于从业资格问题，《通告》要求，物流、寄递企业应当严格履行招聘用工手续，不得使用无身份证明的人员，从业人员应当按照规定进行专业知识培训。 [4]
《通告》强调，物流、寄递企业从业人员应当熟知本岗位职责，掌握禁寄物品的形状、性能及辨识要领，当场验视交寄物品。应当严格落实货物接收、邮件收寄环节的要求，由专人负责，主动提示用户如实填写寄递详情单，详细记录用户信息。在用户在场的情况下，当面验视托运货物，检查是否属于国家禁止流通、托运的物品，发现用户托运夹带禁限物品的，应当拒绝接收。对发现邮寄枪支弹药、爆炸物品、危险化学品、管制刀具、毒品等禁寄物品的，应当立即报告公安机关、机关和邮政管理部门。任何公民、法人和其他组织不得交寄国家法律法规及有关部门禁止寄递的各类物品。在交寄物品时，应当如实填写详情单，并配合做好验视工作。 [4]
《通告》同时要求，物流、寄递企业应当在货物、邮件、快件收寄、分拣、运输、投递等环节安装监控设备，确保设备全天24小时运转，监控资料保存时间不少于30天，严防被“调包”或加塞禁寄物品
判断仓储配送的标志：

供应保证标志

实行仓储配送，各用户的较担心是害怕供应保证程度降低，这是个心态问题，也是承担风险的实际问题。

仓储配送的重要一点是必须提高而不是降低对用户的供应保证能力，才算做到了合理。供应保证能力可以从

以下方面判断：

1.缺货次数

实行仓储配送后，对各用户来讲，该到货而未到货以致影响用户生产及经营的次数，必须下降才算合理。

2.仓储配送企业集中库存量

对每一个用户来讲，其数量所形成的保证供应能力**仓储配送前单个企业保证程度，从供应保证来看才算合理。

3.实时仓储配送的能力及速度

这是用户出现特殊情况的特殊供应**方式，这一能力必须**未实行仓储配送前用户紧急进货能力及速度才算合理．

特别需要强调一点，仓储配送企业的供应**能力，是一个科学的合理的概念，而不是无限的概念。具体来讲，如果供应**能力过高。**过了实际的需要，属于不合理。所以追求供应**能力的合理化也是有限度的。