成都到代县物流专线 业界口碑良好 成都物流公司

人民网北京10月25日电 （记者 曹华）今天国家开发银行与国家发展和改革**在京签署《支持物流业发展战略合作协议》，共同推进物流业做强做大，促进产业结构调整和经济发展方式转变。国开行行长蒋**良、国家发展改革委副主任张晓强分别代表双方在协议上签字。
根据协议，双方将以国家物流业发展规划和政策为指引，以鼓励发展的重点领域、地区、企业和项目为支持对象，将国家发展改革委政策引导优势与国开行融资支持优势结合，按市场化方式进行操作，促进物流业加快发展。双方合作重点包括：一是国开行积极支持并参与国家发展改革委在物流业重大发展战略、规划和政策领域的研究工作，共同推动物流业政策体系的不断完善；二是共同积极支持物流企业兼并重组，培育大型物流企业，推动重点领域物流发展，支持物流园区建设以及新型增值服务，优化区域布局等；三是共同推进新疆、西藏和青海、四川、甘肃、云南等省藏区物流业发展；四是积极推动全国性、区域性和地区性物流节点城市的物流设施建设。 [3]
国开行有关负责人在信托网上表示，作为中长期投融资主力银行，该行将根据物流业发展的特点，发挥 “投贷债租证”的综合金融服务优势，不断创新并设计满足不同客户、不同需求的金融产品，积极引导社会资金投入，共同支持物流业发展。
据了解，自2005年以来，国开行已先后支持了宝供物流、象屿集团、方略物流等物流**企业以及徽商集团、武汉中百、重庆商社、光明食品、京客隆、利得财富等重点流通企业，累计发放贷款1116亿元。尤其是2009年以来，该行累计为14个省区市的28个重点项目承诺中长期贷款544亿元，成为物流业中长期贷款的主力银行。
物流业的产业规模并不算大，缘何能够挤上**振兴规划的“末班车”？很多业内人士表示，这主要是由于现代物流在国民经济中的产业地位和功能价值所决定的。虽然现代物流业在中国发展的时间并不是很长，但它作为生产性服务业的重要组成部分，直接支撑了现代经济的发展。
曾有经济*形象地表示，物流产业乃是现代都市经济发展的“炉火”、“加速器”。随着区域协调发展、产业分工协作趋势不断增强，生产社会化、专业化程度不断提高，现代物流业逐渐被广泛认为是继降低物资消耗、提高劳动生产率之后的又一个重要的利润源泉，日趋发展成为中国国民经济体系中重要的基础性服务产业。
现代物流业作为中国现代服务业的重要组成部分，对提高国民经济运行质量、优化经济流程、调整经济结构、扩大内需、增进社会福利等都具有全局性的积极影响。在时间上，现代物流业通过消灭耽搁迟滞，可以减少其他产业的库存积压和断档脱销，加快生产和流通节奏、优化经济流程；在空间上，可以实现物质产品生产地和消费地之间的有效衔接，通过消灭无效生产，可以优化资源配置和产业结构，促进相关产业高效、协调发展，提高经济运行质量。具体来说，现代物流作为社会经济生产中的一种增值性活动，其功能价值主要表现为时间效益、空间效益、增值服务效益和整合效益四大方面。
物流业务流程如下:（以公路运输流程为例,每一个流程其实都差不多,只是具体内容不同而已）
接单
公路运输主管从客户处接受（传真）运输发送计划。
公路运输调度从客户处接出库提货单证。
核对单证。
登记
运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。
司机（*人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收。
调用安排
填写运输计划。
填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。
电脑输单。
车队交接
根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。
报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。
提货发运
按时到达客户提货仓库。
检查车辆情况。
办理提货手续。
提货，盖好车棚，锁好箱门。
办好出厂手续。
电话通知收货客户预达时间。
在途追踪
建立收货客户档案。
司机及时反馈途中信息。
与收货客户电话联系送货情况。
填写跟踪记录。
有异常情况及时与客户联系。
到达签收
电话或传真确认到达时间。
司机将回单用EMS或FAX传真回盛华公司。
签收运输单。
定期将回单送至客户处。
将当地市场的住处及时反馈给客户。
回单
按时准确到达*卸货地点。
货物交接。
**签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一致。
了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。
运输结算
整理好收费票据。
做好收费汇总表交至客户，确认后交回结算中心。
结算中心开具发票，向客户收取运费。
工业物流占比较大，

居民物流涨幅较高



数据显示，2019年上半年，全省社会物流总额分项指标呈现“五升一降”态势，其中单位与居民物品物流总额增长较快，增长30.1%，成为我省社会物流稳定发展的主要动力；进口物流需求规模降幅较大，下降9.6%。


从需求类型看：工业品物流总额5.8万亿元，增长9.3%，比去年同期下降1.7个百分点；农产品物流总额3534.5亿元，增长3%，比去年同期提高0.2个百分点；单位与居民物品物流总额255.8亿元，增长30.1%，比去年同期回落1.7个百分点。



与此同时，外省流入物品物流总额5835.3亿元，增长15.6%，比去年同期提高3.6个百分点；再生资源物流总额60.7亿元，增长21.1%，比去年同期上升3.7个百分点；进口货物物流总额665亿元，下降9.6%，比去年同期回落3.4个百分点。
北京发布物流业安全新规 物流环节24小时监控
北京市**等部门日前联合发布《关于进一步加强全市物流寄递渠道安全管理工作的通告》，要求交寄物品必须当场验视、物流寄递各环节24小时监控。 [4]
这是北京市**次以通告形式向社会公开发布物流寄递企业安全规范，明确了**监管部门的责任和物流寄递企业的职责任务，规范了物流寄递企业安全运营的行为，并要求公民、法人、其他组织等社会参与者履行相应的责任和义务。 [4]
对于从业资格问题，《通告》要求，物流、寄递企业应当严格履行招聘用工手续，不得使用无身份证明的人员，从业人员应当按照规定进行专业知识培训。 [4]
《通告》强调，物流、寄递企业从业人员应当熟知本岗位职责，掌握禁寄物品的形状、性能及辨识要领，当场验视交寄物品。应当严格落实货物接收、邮件收寄环节的要求，由专人负责，主动提示用户如实填写寄递详情单，详细记录用户信息。在用户在场的情况下，当面验视托运货物，检查是否属于国家禁止流通、托运的物品，发现用户托运夹带禁限物品的，应当拒绝接收。对发现邮寄枪支弹药、爆炸物品、危险化学品、管制刀具、毒品等禁寄物品的，应当立即报告公安机关、机关和邮政管理部门。任何公民、法人和其他组织不得交寄国家法律法规及有关部门禁止寄递的各类物品。在交寄物品时，应当如实填写详情单，并配合做好验视工作。 [4]
《通告》同时要求，物流、寄递企业应当在货物、邮件、快件收寄、分拣、运输、投递等环节安装监控设备，确保设备全天24小时运转，监控资料保存时间不少于30天，严防被“调包”或加塞禁寄物品
据了解，2004年8月，广东省公安厅交管局发布通知，根据公安部的《机动车驾驶证业务工作规范》、《机动车登记工作规范》，公安机关车辆管理所办理机动车驾驶证有了新规定和规范。其中一项内容是将牵引车从原大货车型中分离出来，专门设立了牵引车（A2）准驾车型，出于对保护群众生命和人身安全的考虑，初次申请不能直接申请牵引车驾驶证。
“就算年龄到了，也不见得就一定能增驾到A2驾照。”一位不愿透露姓名的物流公司负责人表示：“增驾到A2，不光有年龄限制，还有一系列条件需要满足。”
这位负责人所说的，就是增驾A2驾照必须持有中型客车（B1）或者大型货车（B2）准驾车型资格3年以上，并在申请前较近连续两个记分周期内没有满分记录；或者取得驾驶大型客车（A1）准驾车型资格一年以上，并在申请前较近一个记分周期内没有满分记录。此外，发生交通事故造成人员死亡、承担全部责任或者主要责任的；醉酒后驾驶机动车的；在本记分周期和申请前较近连续3个记分周期内有饮酒后驾驶机动车行为的；在本记分周期和申请前较近连续3个记分周期内有驾驶机动车行驶**过规定时速50%以上行为，机动车驾驶证未被吊销的，不得申请增驾牵引车。
“在现在的货运市场上，开车3年没有被抓到一点问题，难度很大。”黄师傅笑道：“增驾考试难不倒司机，就是资质审核门槛高了一点，要想达标，司机就得特别小心。”
与此同时，有些地区的A2驾照培训工作也无法顺利开展。四川省雅安市和谐物流有限公司就曾提出过驾校还没有开办A2驾驶证的培训及开展此业务的资质等问题。为此，在重卡运输较为集中的地区，有资质的驾校甚至做起了公交车身广告，以招揽学员。日前，记者致电山东临清京华驾校，该驾校可以提供相应培训，但必须满足相关规定才能入学，较低价为3600元。
“A2驾照要是考过了，肯定**找工作。”京华驾校工作人员这句话，不免让人联想到大学生紧俏的年代，同时也证明了持有A2驾照的司机受追捧的程度。
货物托运包装怎么分类

（1）按包装方式，可分为单件的运输包装和集合的运输包装。前者，是指货物在运输过程中作为一个计件单位的包装；

后者，是指将若干单件运输包装组合成一件大包装，以利更有效地保护商品，提高装卸效率和节省运输费有，在国际贸易中，常见的集合的运输包装有集装包和集装袋。

（2）按包装材料不同，可分为纸制包装、金属包装、木制包装、塑料包装、麻制品包装、竹、柳、草制品包装、玻璃制品包装和陶瓷包装等。

（3）按包装型不同，可分为箱袋、桶和捆不同形状的包装。

（4）按包装质地来分有软性包装、半硬性包装和硬性包装，究竟采用其中哪一种，须视商品的特性而定。

（5）按包装程度不同，可分为全部包装和局部包装。物流公司会根据货物和线路的实际情况，制定的物流方案。划性又要有可实现性，控制性严格，要求时效一致。
产品出库准备

1、提前从客户处得到出库计划与装车单；

2、联系承运人，确定车辆的到达时间；

3、仓库主管根据实际的场地及车辆到达情况安排备货；

4、单证员根据装车单打出出库单一并交给仓管员；

5、仓管员按照出库单上所标识的库位、规格、数量安排铲车司机和搬运工到特定区域取货

6、取货完毕后，仓管员应核对库位、规格、数量是否与装车单一致，并在库位卡上填写出货数量、结存数量、出货日期、客户名称、单证号、签名，核对结存实际数量是否一致：

7、专门人员按照客户要求对产品进行盖章，合格证应粘贴规范并确保所有的产品外箱上有合格证；

8、备货完毕后，仓管员将相关移交复核人员复核，将结存数量为零的库位卡交单证员.