1、国家一级的规划,应是着重以物流基础设施和物流基础网络为内容的物流基础平台规划,应当和国家基础设施建设的国策相吻合。这个基础平台的规划,应当从现代物流综合的角度进行全面的规划,组建综合的网络,其中包括不同运输方式线路的合理布局和使网络发挥更大效用的综合物流结点--物流基地,以及相应的综合信息网络。
高效物流与物流的高效,其实都离不开物流业的发展环境,尽管我们可以投入巨资使物流高大上起来,像欧美物流发达国家那样实现智能化,但倘若卡在后一公里上,高效物流也会成为低效物流。所以说,物流环境好物流业才能健康发展,要让物流效率有质的突破,首先应该解决物流业的发展环境问题。
相比国际物流成员先进的物流技术,我国物流企业在物流技术的应用上可谓异常落后。以中国EMS为例,目前,EMS还不能对在途包裹进行跟踪。近年来,EMS虽然已开始建立网络查询系统,但对邮件的监控程度仍比较差。有些地方经常出现投递延误、查询答复不及时、甚至发生邮件丢失现象等问题,结果引起客户不满,严重影响了它的服务质量。
在与客户的交往中,不能将与客户的关系单纯地视为一手钱,一手货的金钱交换关系,而应该看到与客户之间还存在着相互支持、相互促进、相互依赖、相互发展的非金钱关系。现代只有用高质量的情感服务来接待每一位客户,才能使客户以更大的热情购买更多的服务来回报。在为客户服务中必须要有这样的认识:将客户视为亲友相待,努力解决客户的各种难题;努力创造出良好的服务环境,提供高品位的服务,使客户在享受优质服务的同时享受文化。
1、客户永远是对的:客户永远是对的这一服务思想,不是从一时一事的角度界定的,而是从抽象意义上界定的。具体实践中,要把客户作为一个整体来看待,为整体的客户服务,不应该挑剔个别客户的不当言行,更不能因为个别客户的不当言行影响到对整体客户的根本看法。
2、客户是的主宰:把客户作为的主宰,是由的经济属性决定的,同时又是由的社会性质决定的,是奉献与获取经济利益相统一的服务理念的具体体现。具体实践中,应将尊重客户(安全权、知情权、选择权、公平权、要求赔偿权、受尊重权、监督权等)作为的天职,认真履行应尽的义务;根据客户的需要决定的经营方向,选择的经营战略;建立客户满意的服务标准,并依据标准增加服务投人,增加服务项目,改善服务措施,建立全面服务质量保证体系,使各部门都围绕“使客户满意”这个目标开展工作,终保证的服务质量得以全面提高。