成都到松原市家具物流

从全国范围来看，家具的产地也产生了一定规模的产业集群现象。大的区域分布上，主要聚集于珠三角地区和长三角地区，并从中诞生了**全国的专业市场。例如被誉为「世界家具之都」的广东佛山乐从，被称之为「江西的温州」的江西赣州南康，而江苏睢宁沙集的东风村更有「淘宝**村」的美称。
实际上，这三种「称呼」分别代表的是三种不同类型的家具产销模式，背后更隐藏着完全不同的物流市场。从物流视角来看，乐从和南康代表的更多的是传统销售渠道下的物流，而沙集则代表的是线上平台销售下的物流。
1.3物流市场规模达千亿级
家具作为普通消费品，因产业集群明显，所以产销地不一致，也就给家具物流提供了发展的机会。家具销售渠道属性，决定了家具物流仍是一个相对传统的物流市场；同时相比其他产品，家具的重量高、体积大、链条长、复杂性强，物流费用率也相对更高。

4.4进行品类扩张，提升送装订单密度:家具物流的末端投入成本较高，单一的家具送装业务不能完全满足末端的业务需求。除了以共建的形式提高单一品类订单密度优势外，还可以采用同业务品类扩张的方式，接收相似的大件做集中送装业务，如配装空调等大家电业务，提升区域内总的订单密度。

现在，也有很多企业和玩家在智能物流模式、技术上进行不断的探索。此前阿里巴巴宣布53亿元增持菜鸟网络，成为控股股东，并且计划在未来五年内进一步投入1000亿元，推进智能仓库、智能配送、****级物流枢纽等核心领域建设。京东物流通过无人仓、无人车、无人机、无人零售四大“黑科技”建起京东智慧物流网络。

其次，订单密度的大小又决定了家具物流末端履约边际成本的高低。而从消费角度来看，家具消费属于低频消费，并且与消费者的购买力有很大的关系，只能靠增量市场。单个城市的日均订单量无法满足自建物流的需求，自建履约成本太高，只能靠平台。因此，末端的选择性空间非常小，适合集约型共配。
3.3普货成员无优势，网络不兼容
家具与普货不同，多为异形货，易损且价值高，包装规范性差。与普货相比，家具对运输质量要求更高，不能多次分拨中转。所以，首先，运作上家具与普货就不兼容。
其次，床垫、沙发等家具货物，体积大、重量小，若按照普货的运费价格和额外的操作费标准来收取运费，家具的运输成本甚至可能**过家具的销售价格；因此，家具与普货的全网收费价格不兼容。