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判断仓储配送合理化的标志：

库存标志

库存是判断仓储配送合理与否的重要标志。具体指标有以下两方面：

1.库存总量

库存总量在一个仓储配送系统中，从分散于各个用户转移给仓储配送中心，仓储配送中心库存数量加上各用户在实行仓储配送后库存量之和应低于实行仓储配送前各用户库存量之和。 此外从各个用户角度判断，各用户在实行仓储配送前后的库存量比较，也是判断合理与否的标准，某个用户上升而总量下降，也属于一种不合理。

库存总量是一个动态的量，上述比较应当是在一定经营量前提下。在用户生产有发展之后，库存总量的上升则反映了经营的发展，必须扣除这一因素，才能对总量是否下降做出正确判断。

2.库存周转

由于仓储配送企业的调剂作用，以低库存保持高的供应能力，库存周转一般总是快于原来各企业库存周转。

此外，从各个用户角度进行判断，各用户在实行仓储配送前后的库存周转比较，也是判断合理与否的标志。为取得共同比较基准，以上库存标志，都以库存储备资金计算，而不以实际物资数量计算。

产品出库准备

1、提前从客户处得到出库计划与装车单；

2、联系承运人，确定车辆的到达时间；

3、仓库主管根据实际的场地及车辆到达情况安排备货；

4、单证员根据装车单打出出库单一并交给仓管员；

5、仓管员按照出库单上所标识的库位、规格、数量安排铲车司机和搬运工到特定区域取货

6、取货完毕后，仓管员应核对库位、规格、数量是否与装车单一致，并在库位卡上填写出货数量、结存数量、出货日期、客户名称、单证号、签名，核对结存实际数量是否一致：

7、专门人员按照客户要求对产品进行盖章，合格证应粘贴规范并确保所有的产品外箱上有合格证；

8、备货完毕后，仓管员将相关移交复核人员复核，将结存数量为零的库位卡交单证员.

据了解，2004年8月，广东省公安厅交管局发布通知，根据公安部的《机动车驾驶证业务工作规范》、《机动车登记工作规范》，公安机关车辆管理所办理机动车驾驶证有了新规定和规范。其中一项内容是将牵引车从原大货车型中分离出来，专门设立了牵引车（A2）准驾车型，出于对保护群众生命和人身安全的考虑，初次申请不能直接申请牵引车驾驶证。
“就算年龄到了，也不见得就一定能增驾到A2驾照。”一位不愿透露姓名的物流公司负责人表示：“增驾到A2，不光有年龄限制，还有一系列条件需要满足。”
这位负责人所说的，就是增驾A2驾照必须持有中型客车（B1）或者大型货车（B2）准驾车型资格3年以上，并在申请前近连续两个记分周期内没有满分记录；或者取得驾驶大型客车（A1）准驾车型资格一年以上，并在申请前近一个记分周期内没有满分记录。此外，发生交通事故造成人员死亡、承担全部责任或者主要责任的；醉酒后驾驶机动车的；在本记分周期和申请前近连续3个记分周期内有饮酒后驾驶机动车行为的；在本记分周期和申请前近连续3个记分周期内有驾驶机动车行驶**过规定时速50%以上行为，机动车驾驶证未被吊销的，不得申请增驾牵引车。
“在现在的货运市场上，开车3年没有被抓到一点问题，难度很大。”黄师傅笑道：“增驾考试难不倒司机，就是资质审核门槛高了一点，要想达标，司机就得特别小心。”
与此同时，有些地区的A2驾照培训工作也无法顺利开展。四川省雅安市和谐物流有限公司就曾提出过驾校还没有开办A2驾驶证的培训及开展此业务的资质等问题。为此，在重卡运输较为集中的地区，有资质的驾校甚至做起了公交车身广告，以招揽学员。日前，记者致电山东临清京华驾校，该驾校可以提供相应培训，但必须满足相关规定才能入学，低价为3600元。
“A2驾照要是考过了，肯定**找工作。”京华驾校工作人员这句话，不免让人联想到大学生紧俏的年代，同时也证明了持有A2驾照的司机受追捧的程度。

食品运输管理要求：

1、车辆选择： 应根据食品的类型、特性、运输季节、距离以及产品保质贮藏的要求选择不同的运输工具。

2、环境卫生要求：要确保车厢卫生清洁、干燥，不得有与食品有影响的其他气味。

3、装车要求：不得与有异味、化学品、有毒有害品等货物混装。

4、堆放要求：堆放整理，堆码层数不得**过要求层数，不得挤压货物。

5、安全要求：货物在运输途中避免人为损坏，要有效控制。

6、转运要求：货物规定是否可转运，装卸时要轻拿轻放，避免野蛮操作。

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