成都到临沧长途物流公司

公司经营的核心是综合物流大力业务的协调、组织、控制等管理工作。并且注重业务流程再造和组织创新，物流管理案例分析:青岛啤酒公司青岛啤酒股份有限公司在迅速完成扩张后，营销战略由以规模为主的“做大做强”相应转变为以提升核心竞争力为主的“做强做大”
物流网点的变迁反映当下物流发展趋势
1、网点招牌的揽货作用下降
随着物流行业的快速发展，全网规模的大多数物流企业已有了较高的成熟度。特别是物流行业，市场集中度高，当前的物流已在消费者心中形成了固有印象，拥有足够的信任度。并且随着线上订单平台的推广，上门发货的订单量已逐步下降至很低的比例，运力过剩的时代，坐等货上门的现象已基本不存在了。
2、网点运作化、销售化趋势
就目前末端网点的功能来看，网点越来越趋于向运作中心和销售中心的方向发展。网点运作化主要在物流行业，上门发货、取件的功能基本消失了，除了转货车到时所有人员集中分拣自己派送区域的快件，其他时间基本只有一或两人在网点。
3、网点形式多元化
当前的网点形式根据末端派送的需求，呈现出了多元化的发展方向。末端网点鉴于网络覆盖和派送能力的限制，开始出一些服务于物流收派的第三方收派件公司。
4、零担无网点将成模式
随着零担物流行业的发展，零担运输接送货比例的提升，使得上门发货的量越来越少。而且，财务和破损也都向总部集中，网点的作用越来越朝向推广和销售的功能发展。当网点的功能越来越少，可将其并入到当地的运作中心，运作中心成为综合服务中心。

（4）不可分离性
有形产品可在生产和消费之间的一段时间内存在，并可作为产品在这段时间内流通，而物流服务却与之不同，它具有不可分离性的特征，即物流服务的生产与消费同时进行，也就是说企业员工提供物流服务于顾客时，也正是客户消费服务的时刻，二者在时间上不可分离，由于物流服务本身不是一个具体的物品，而是一系列的活动或者说是，所以物流服务的，也就是客户对服务的消费。

公司可根据客户的需要提供多种车型：2吨、3吨、5吨、8吨、10吨、15吨、20吨、30吨以上4.2米、5.5米、6.2米、6.8米、7.2米、7.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米平板车、高栏车、箱式车、半封闭车运输车辆。
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