成都到湘西物流专线 专线直达

仓储运输问题及成本控制：

在仓储人工费用的管理方面

仓储人工费用的支出主要有两个方面：一是仓储管理人员的工资、奖金、福利费、津贴等；二是仓储生产工人的工资、奖金、津贴、福利费等。仓储人工费用的管理，应着重于尽量减少非生产工人的工资支出，因为这部分成本费用支出与仓储作业量没有直接关系，应不断提高劳动生产率，不断降低仓储成本中活劳动的消耗成本。此外，选择合理的劳动组织形式、工资形式，对于降低人工费用也有重要影响。
管理体系：公司应用了完善的物流信息管理系统，车辆**定位系统（GPS），财务金蝶EAS系统、仓储24小时监控系统，客户手机端实时视频监控货物装车情况，客户服务电话录音系统等。信息化技术有效地满足了现代化物流查询、监控、跟踪、结算、配送等需求。

服务理念：公司尊崇“踏实、拼搏、责任”的企业精神，并以诚信、共赢、开创经营理念，始终坚持“信誉至上，效率经营，服务为先，客户至上”的经营宗旨与“安全Safty、快速Speed、保密Secrecy、专业Speciality”的４S服务宗旨，不断强化公司的内部管理，不断开拓创新，追求品质，持续提高努力服务于客户，赢得了众多**企业的信任。

合作客户：现公司已成为汽车配件、日用品、电动车、自行车、电梯、食品、建材类等**企业的长期合作伙伴。



物流业务流程如下:（以公路运输流程为例,每一个流程其实都差不多,只是具体内容不同而已）
接单
公路运输主管从客户处接受（传真）运输发送计划。
公路运输调度从客户处接出库提货单证。
核对单证。
登记
运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。
司机（*人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收。
调用安排
填写运输计划。
填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。
电脑输单。
车队交接
根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。
报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。
提货发运
按时到达客户提货仓库。
检查车辆情况。
办理提货手续。
提货，盖好车棚，锁好箱门。
办好出厂手续。
电话通知收货客户预达时间。
在途追踪
建立收货客户档案。
司机及时反馈途中信息。
与收货客户电话联系送货情况。
填写跟踪记录。
有异常情况及时与客户联系。
到达签收
电话或传真确认到达时间。
司机将回单用EMS或FAX传真回盛华公司。
签收运输单。
定期将回单送至客户处。
将当地市场的住处及时反馈给客户。
回单
按时准确到达*卸货地点。
货物交接。
**签收，**运输产品的数量和质量与客户出库单一致。
了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。
运输结算
整理好收费票据。
做好收费汇总表交至客户，确认后交回结算中心。
结算中心开具发票，向客户收取运费。

食品运输管理要求：

1、车辆选择： 应根据食品的类型、特性、运输季节、距离以及产品保质贮藏的要求选择不同的运输工具。

2、环境卫生要求：要确保车厢卫生清洁、干燥，不得有与食品有影响的其他气味。

3、装车要求：不得与有异味、化学品、有毒有害品等货物混装。

4、堆放要求：堆放整理，堆码层数不得**过要求层数，不得挤压货物。

5、安全要求：货物在运输途中避免人为损坏，要有效控制。

6、转运要求：货物规定是否可转运，装卸时要轻拿轻放，避免野蛮操作。
总的来说，适合用“海外仓”的产品有：

1、尺寸、重量大的产品：由于这些产品用小包、专线邮递规格会受到限制、而且使用国际快递费用又很昂贵，而使用海外仓的话会突破产品的规格限制和降低物流费用。

2、单价、毛利润高的产品：高质量的海外仓服务商可将破损率、丢件率控制至很低的水平，为销售高价值商品的卖家降低风险。

3、货物周转率高：也就是我们常常所说的**品。对于**品来说，卖家可以通过海外仓更快速地处理订单，回笼资金；对于滞销品，占用资金的同时还会产生相应的仓储费用。因此，相比之下，周转率高的商品会比较适合使用海外仓。

海外仓的优势：用传统外贸方式走货到仓，可以降低物流成本;相当于销售发生在本土，可提供灵活可靠的退换货方案，提高了海外客户的购买信心;发货周期缩短，发货速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率。此外，海外仓可以帮助卖家拓展销售品类，突破“大而重”的发展瓶颈。
　
　　物流服务是仓储，是运输，更是场景和渠道。伴随着智慧零售的加速落地，物流行业的变革近在眼前。7月25日，在苏宁易购零售战略发布会上，苏宁物流集团执行总裁姚凯强调：“苏宁物流要做科技和效率驱动的物流基础设施平台。”
　　
　　科技效率“双股线”编织较大自建物流平台
　　
　　作为全场景零售较重要的基础设施之一，苏宁物流伴随着智慧零售的发展一步步积淀和扩张，到现在为止，已经成长为中国物流行业发展变革的参与者。
　　
　　“2014年完成了8+46的大小件仓网布局，继而收购天天快递完善末端，加速冷链全国布局，入局即时配，到2019年正式构建起仓配、快递、快运、冷链、跨境、即时配、售后七大产品系。”从姚凯悉数的介绍中，苏宁物流的高速变化“肉眼可见”。
　　
　　经过不断迭代，苏宁物流的发展定位也变得很清晰：做一个科技和效率驱动的物流基础设施平台。众所周知，苏宁物流是一家从零售生态里孵化的企业，天然蕴藏着零售的基因。有了科技和效率做基底，蜕变更加彻底。
　　
　　“我们的业务模式聚焦于供应链全链路，为B端品牌和商户以及C端消费者提供全场景服务。换句话说，苏宁物流既是物流行业的将军，也是零售领域的旗手，面向B端和C端，都能提供较为完善合理的解决方案。”姚凯的话掷地有声。
　　
　　说出这些，底气何在？苏宁物流堪称全国零售行业较大的自建物流平台，截至一季度，苏宁仓储总面积964万平方米，规划2020年达到2000万平方米；60000+物流节点，17000+干支线形成通达全国的物流网络，售后服务网络覆盖全国98%的地区。不仅如此，“1小时服务圈”经过快速发展，覆盖全国15万以上社区，以当日达、次日达为核心的配送时效覆盖全国90%以上城市的用户。
　　
　　在技术上，苏宁也一直以自研发的IT系统为支撑，乐高、天眼、天机三大平台为物流全链路提供了精准可靠的技术服务。发布会上，姚凯还展示了一幅全流程数字技术应用图，包括从智慧园区、无人仓、运输到配送四大环节。据悉，今年818期间苏宁会在南京雨花物流基地上线测试新一代无人仓，拣选效率可以到达600件/小时，商品较快20分钟出库，单件商品拣选成本降低52%，相比传统人工拣选效率提升5倍。可以说，苏宁用科技效率的“双股线”，编织了中国零售行业较大的自建物流平台。
产品出库准备

1、提前从客户处得到出库计划与装车单；

2、联系承运人，确定车辆的到达时间；

3、仓库主管根据实际的场地及车辆到达情况安排备货；

4、单证员根据装车单打出出库单一并交给仓管员；

5、仓管员按照出库单上所标识的库位、规格、数量安排铲车司机和搬运工到特定区域取货

6、取货完毕后，仓管员应核对库位、规格、数量是否与装车单一致，并在库位卡上填写出货数量、结存数量、出货日期、客户名称、单证号、签名，核对结存实际数量是否一致：

7、专门人员按照客户要求对产品进行盖章，合格证应粘贴规范并确保所有的产品外箱上有合格证；

8、备货完毕后，仓管员将相关移交复核人员复核，将结存数量为零的库位卡交单证员.
中国产业洞察网数据显示4月份中国物流业景气指数（LPI）为54.8%，比上月小幅回落1.1个百分点，显示出物流业保持平稳增长，但增势减弱。新订单指数回落、平均库存量指数降至50%以下，反映出经济运行中的物流需求减弱，物流业回升基础仍需巩固。
中国产业洞察网分析师认为，4月份物流业景气指数小幅回落，但仍然保持在54.8%的较高水平，显示出物流相关活动由恢复性增长向平稳运行转变。业务总量指数和设备利用率指数保持在55%以上，意味着供应链上下游活动仍较活跃。
4月份，新订单指数为54.9%，保持在较高水平，但比上月小幅回落0.6个百分点；4月份，业务总量指数为57.1%，虽然小幅回落0.8个百分点，但仍保持在55%以上。
从后期走势看，业务活动预期指数保持在60%以上，显示出多数企业对未来三个月的经营形势继续看好，但该指数比上月回落3.2个百分点，加之新订单指数小幅回落，预示着物流业企稳回升的基础尚不稳固。
国际物流是不同国家之间的物流，这种物流是**间贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易较终通过国际物流来实现。国际物流是现代物流系统中重要的物流领域，近十几年有很大发展，也是一种新的物流形态。东西方冷战结束后，贸易**化的势头越来越盛，随着**贸易壁垒的拆除，新的**贸易组织的建立，若干地区已突破国界的限制形成统一市场，这又使国际物流出现了新的情况，国际物流形式也随之不断变化。所以，各国学者开始非常关注并研究国际物流问题，世界*九届国际物流会议的主题就是“跨越界限的物流”，物流的观念及方法随物流的**化步伐不断扩展。
从企业角度看，近十几年跨国企业发展很快，不仅是已经**．化的跨国企业，即便是一般有实力的企业也在推行**战略，企业在全世界寻找贸易机会，寻找较理想的市场，寻找较好的生产基地，这就将企业的经济活动领域必然地由地区、由一个国家扩展到**之间。这样一来，企业的国际物流也提到议事日程上来，企业必须为支持这种**贸易战略，更新自己的物流观念，扩展物流设施，按国际物流要求对原来的物流系统进行改造。对跨国公司来讲，国际物流不仅是由商贸活动决定，而且也是本身生产活动的必然产物。企业的**化战略的实施，使企业分别在不同国度中生产零件、配件，又在另些国家组装或装配整机，企业的这种生产环节之间的衔接也需要依靠国际物流。

-/gbadade/-