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(2)在海关验收完货物,在报关单上盖验收章后,缮制运单。
(3)将人提供的货物随行单据订在运单后面;如果是集中托运的货物,要制作集中托运清单,并将清单,所有分运单及随行单据装入一个信袋,订在运单后面。
(4)将制作好的运单标签贴在每一件货物上。如果是集中托运的货物,还必须有分运单标签。
(5)持缮制完的运单到海关报关放行。
(6)将盖有海关放行章的运单与货物一齐交与公司,公司验收单货无误,在交接单上签字。
(7)集中托运的货物。需要电传通知国外代理内容:号,运单号,品名,件数,毛重,人等。
3.口岸外运公司与内地公司出口运输工作的衔接:
(1)内地公司提前将要发运货物的品名,件数,毛重及时间要求通知口岸公司,并制作分运单,与其他单据一起寄出或与货**交给口岸公司。
(2)内地公司将货物按照规定的时间地点运至口岸。
(3)口岸公司设专人承接内地公司运交的货物。
(4)口岸公司负责向公司订舱;通知内地公司号,运单号或总运单号,内地公司将号,运单号打在分运单上。将分运单交于发货人办理结汇。
(1)不办保价运输货物:从货物安全讲,货物运输管理虽按现行的铁路货物管理有关规章办理,但未能得到与保价货物一样的特殊安全措施的保护,故发生货损货差的机会比保价货物大;从赔偿方面讲,虽然不办保价也不办保险,故不用支付保价金和投保金,但因为铁路受理货物时,不论货物的贵重与否,都接货物重量收取运费,如果发生货损货差赔偿时,则按货物价值赔偿,这对铁路运输企业讲,是不公平的,因此铁路采取限额赔偿,但这样对托运人(特别是托运贵重货物的托运人)利益影响也大。
5、托运人托运运输条件不同或因货物性质不能在一起运输的货物,应分别填写货物托运书。