成都到汉中家具物流

其次，订单密度的大小又决定了家具物流末端履约边际成本的高低。而从消费角度来看，家具消费属于低频消费，并且与消费者的购买力有很大的关系，只能靠增量市场。单个城市的日均订单量无法满足自建物流的需求，自建履约成本太高，只能靠平台。因此，末端的选择性空间非常小，适合集约型共配。
3.3普货成员无优势，网络不兼容
家具与普货不同，多为异形货，易损且价值高，包装规范性差。与普货相比，家具对运输质量要求更高，不能多次分拨中转。所以，首先，运作上家具与普货就不兼容。
其次，床垫、沙发等家具货物，体积大、重量小，若按照普货的运费价格和额外的操作费标准来收取运费，家具的运输成本甚至可能**过家具的销售价格；因此，家具与普货的全网收费价格不兼容。

以南康家具市场为例，市场周边聚集了460多家物流企业，运营专线1350条，而绝大部分货源都被专线企业吸纳。
这种局面也普遍存在于其他家具专业市场，也侧面印证了行业内所公认的家居物流90%的市场份额被专线公司占据的说法。
而这些玩家群体中，虽然专业的家具物流有很大的发展空间和优势，但拿到融资的数量和总金额并不大，资本对家具物流行业的支撑力不足。
2.2分段式物流运作模式
B2C的家具物流服务链包含出发接货、干线运输、末端配送、上门安装，甚至逆向物流等多个服务项目；除了送货到门、**时效外，对物流的服务属性要求更高。
全链条一体化送装服务是对家具物流的基础要求，因此，目前的多数家具物流玩家无法直接满足消费者需求，只能通过分段运作、多环节衔接的模式提供物流服务。

该报告提供了行业的详细概述，包括定性和定量信息。它根据产品和应用提供**家具物流市场的概况和预测。它还针对五大区域提供整体家具物流市场的市场规模和预测，直至2026年，即：北美，欧洲，亚太地区(APAC)，中东和非洲(MEA)以及南美洲(SAM)，后来被各自的国家和部门细分。该报告评估了在预测期间影响市场的市场动态，即驱动因素，限制因素，机会和未来趋势，并为所有五个地区提供详尽的PEST分析。
报告中单独涵盖地理市场，包括对基准年度市场表现的竞争性分析以及预测年度的预测。两个或多个地理市场之间的比较有效地进行，以了解投资的位置。
1.1商流渠道以线下为主
国内的家具市场规模约达9000亿元。从整个流通视角来看，家具销售仍主要是迎合C端市场的消费需求，近年来，流通渠道也开始从单纯的线下直营、代理逐渐向线上平台扩展。

4.3 2C端共建，建立订单密度优势:家具物流2C端对时效、服务品质、一体化送装等的要求高，因此企业做末端的成本也相应会很高。同时实现高服务品质和低成本投入的较佳模式，是走共建道路。

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