成都到怒江物流

鑫创便利物流中心装卸搬运系统

鑫创公司创建于1991年5月,是成都一家发展连锁经营的商业公司。经过11年的发展,已成为中国较大的连锁商业企业。2001年销售额突破140亿元,连续3年**全国零售业**。鑫创公司的快速发展,离不开高效便捷的物流配送中心的大力支持。目前,联华共有4个配送中心,分别是2个常温配送中心、1个便利物流中心、1个生鲜加工配送中心,总面积7万余平方米。

鑫创便利物流中心总面积8000m2,由4层楼的复式结构组成。成都物流公司为实现货物的装卸搬运,配置的主要装卸搬运机械设各为:电动叉车8辆、手动托盘搬运车20辆、垂直升降机2台、笼车1000辆、辊道输送机5条、数字拣选设各2400套。在装卸搬运时,操作过程如下:对来货卸下后,把其装在托盘上,由手动叉车将货物搬运至入库运载处,入库运载装置上升,将货物送上入库输送带。当接到向**层搬送指示的托盘在经过升降机平台时,不再需要上下搬运,而直接从当前位置经过一层的入库输送带自动分配到一层入库区等待入库;接到向二至四层搬送指示的托盘,将由托盘垂直升降机自动传输到所需楼层。当升降机到达*楼层时,由各层的入库输送带自动搬送货物至入库区。货物下平台时,由叉车从输送带上取下托盘入库。出库时,根据订单进行拣选配货,拣选后的出库货物用笼车装载,由各层平台通过笼车垂直输送机送至一层的出货区,装入相应的运输车上。先进实用的装卸搬运系统,为联华便利店的发展提供了强大的支持,使联华便利物流运作能力和效率大大提高。
禁运物品
（一）各类武器、弹药。如枪支、子弹、炮弹、手榴弹、地雷、炸弹等。

（二）各类易爆炸性物品。如雷管、炸药、火药、鞭炮等。

（三）各类易燃烧性物品，包括液体、气体和固体。如汽油、煤油、桐油、酒精、生漆、柴油、气雾剂、气体打火机、瓦斯气瓶、磷、硫磺、火柴等。

（四）各类易腐蚀性物品。如火硫酸、盐酸、硝酸、**溶剂、农药、双氧水、危险化学品等。

（五）各类放射性元素及容器。如铀、钴、镭、钚等。

（六）各类烈性毒药。如铊、氰化物、砒霜等。

（七）各类麻醉药物。如鸦片（包括罂粟壳、花、苞、叶）、**、可卡因、海洛因、大麻、冰毒、麻黄素及其它制品等。

（八）各类生化制品和传染性物品。如炭疽、危险性病菌、医药用废弃物等。

（九）各种危害和社会政治稳定以及淫秽的出版物、宣传品、印刷品等。

（十）各种妨害公共卫生的物品。如尸骨、动物器官、肢体、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等。

（十一）国家法律、法规、行政规章明令禁止流通、寄递或进出境的物品，如国家秘密文件和资料、国家货币及伪造的货币和有价证券、仿真武器、管制刀具、珍贵文物、濒危**动物及其制品等。

（十二）包装不妥，可能危害人身安全、污染或者损毁其他寄递件、设备的物品等。

（十三）各寄达国（地区）禁止寄递进口的物品等。

（十四）其他禁止寄递的物品。

禁运物品

（一）各类武器、弹药。如枪支、子弹、炮弹、手榴弹、地雷、炸弹等。

（二）各类易爆炸性物品。如雷管、炸药、火药、鞭炮等。

（三）各类易燃烧性物品，包括液体、气体和固体。如汽油、煤油、桐油、酒精、生漆、柴油、气雾剂、气体打火机、瓦斯气瓶、磷、硫磺、火柴等。

（四）各类易腐蚀性物品。如火硫酸、盐酸、硝酸、**溶剂、农药、双氧水、危险化学品等。

（五）各类放射性元素及容器。如铀、钴、镭、钚等。

（六）各类烈性毒药。如铊、氰化物、砒霜等。

（七）各类麻醉药物。如鸦片（包括罂粟壳、花、苞、叶）、**、可卡因、海洛因、大麻、冰毒、麻黄素及其它制品等。

（八）各类生化制品和传染性物品。如炭疽、危险性病菌、医药用废弃物等。

（九）各种危害和社会政治稳定以及淫秽的出版物、宣传品、印刷品等。

（十）各种妨害公共卫生的物品。如尸骨、动物器官、肢体、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等。

（十一）国家法律、法规、行政规章明令禁止流通、寄递或进出境的物品，如国家秘密文件和资料、国家货币及伪造的货币和有价证券、仿真武器、管制刀具、珍贵文物、濒危**动物及其制品等。

（十二）包装不妥，可能危害人身安全、污染或者损毁其他寄递件、设备的物品等。

（十三）各寄达国（地区）禁止寄递进口的物品等。

（十四）其他禁止寄递的物品。
供应链供应链物流-现代物流
供应链物流解决方案包括：仓储和订单执行；综合运输；产品服务；国际物流；反向物流等等。


鑫创物流供应链物流解决方案服务的重点在于对各个环节的计划、执行、控制和整体供应链管理。依靠先进的信息管理系统，还有现代化的仓储和运输设备，我们可为客户提供更具个性化和智能化的服务，客户纵使在世界的任何一个地方，都可以从容地了解和控制其产品流通的每一个步骤。

经过与各主要客户的长期合作，公司积累了丰富的承接客户产品外包服务的业务经验。通过公司专业的服务，有助于**客户自身的专业优势，提高客户新产品的开发能力，配合公司全国性的服务网络，让客户能及时针对市场变化加快反应速度。
通过物流信息系统建设提升物流能力发布时间：
物流信息是对物流活动以及货物位移在时间、空间上的定位，它是开展物流决策的基础资料。因此，保证物流系统中信息传递和真实，是其内在要求。准确、及时、有效的物流信息系统中信息共享不仅对其他物流能力的发挥具有重要影响，而且可以通过影响配送能力和柔性能力提升物流服务质量，建立竞争优势。

在物流系统中，信息系统包括硬件、软件、网络及电子商务。在仓库管理中，使用仓储管理信息系统可提高货物的收发、分拣、摆放、补货、过库的速度，而且有利于库存分析与财务系统集成；在运输与发货管理中，使用运输管理信息系统，可以优化运输模式组合，寻求较佳的运输路线，实现在途货物的跟踪，既方便了企业也方便了客户，实现车队管理、运输计划、调度与跟踪、与运输商的电子数据交换（信息集成）等。从供应链的角度来看，物流信息系统，将供应链上各企业的各物流环节综合考虑，可以达到全局库存、订单和运输状态的共享和可见性，以减少供应链中的需求订单信息不对称现象的产生。

企业物流系统的输入
企业物流系统是一个与外界环境有相互作和交换，具有输入——转换——输出功能的体系。企业物流系统的输入是各种资源，具体体现是生产所需的物资。输入生产物资和供应物流是企业物流过程的起始阶段。供应物流是企业生产经营活动正常的前提条件。现代企业生产具有规模大、品种多、技术复杂等特点，再加上专业化、协作化、共同化的发展，生产社会化程度提高，企业间的生产技术活动愈加密切。企业的生产活动要素的投入，首先是生产资料的投入。因此，能否适时、适量、齐备、成套地完成供应活动是保证企业顺利进行生产经营活动的基础。供应物注具体包括一切生产资料的采购、采购运输、库存管理、用料管理和供应输送等。

采购是供应物流与社会物流接点，是根据生产厂家、企业生产计划所要求的供应计划制定采购计划并进行原材料外购的作业。在完成将采购物资输送到企业内的物流活动的同时，它还承担市场资源、供应厂家、市场变化、供求信息的采集和反馈任务。

供应是供应物流与生产物资的接点，它是根据材料供应计划、物资消耗定额、生产作业计划进行生产作业的活动组织。供应方式一般有两种基本方式：一是领料制，即是料单位根据生产计划到供应部门领取生产资料；二是供应部门根据生产作业信息和作业安排，按生产中材料需要的物料数量、时间、次序、生产进度进行配送供应的方式。

库存管理是供应物流的核心。库存管理的功能主要有两个方面，它是依据企业生产谋划的要求和库存的控制情况，制定物资采购谋划，库存数量和结构的控制，并指导供应物流的合理运行；另一方面，库存管理又是供应物流的转折点。它是完成生产资料的接货、验货、保管、休养等具体功能。
信息技术的进步
众所周知,信息技术在物流领域的应用越来越广泛,可以毫不夸张地说,没有信息就没有物流,而没有高效、准确、快捷的信息流,也就不可能有高效、准确、快捷的物流。因此,信息技术的不断进步,为物流系统的改善与物流服务水平的提高提供了前提与**,从而也是发展现代物流产业的重要条件。

信息不仅是物流系统的**与神经,而且本身还具有“库存职能”,“信息仓库”可以替代“商品仓库”。例如,在现代生产与流通技术中得到普遍应用的“虚拟库存”技术就是一种用“信息库存”替代“实物库存”的新型生产与流通模式自从信息技术与因特网结合后,信息技术的效用得到了放大,生产与流通方式也发生了重要变革。按照虚拟库存的理论,制造商可以变“先生产产品”为“先收集信息”,然后根据这些信息进行有针对性的生产,这样可以实现“零库存”,大大提高生产资本的效率。如许多企业实行的“订单生产”,就是这种理论与技术的应用。同样,分销商也可变“储存商品”为“储存信息”,即流通企业现在不一定先要将商品采购进来放在仓库中储存,而是先搞清楚顾客的需求到底是什么,并了解哪些供应商能够以什么样的价格与供货条件提供哪些商品,同时与供应商建立广泛而密切的合作伙伴关系,当顾客要购买某种商品时,便可立即从大量的供应商中选择较合适的供应商进行采购并组织配送。如果流通企业掌握的信息比较全面而准确,同时与供应商具有良好的合作关系,以及具有快速反应的物流系统,那么这种模式就是“订单采购”模式。显然,在这种模式中,储存信息的“信息仓库”比储存实物的“商品仓库”更重要。

总之,高效、快捷的信息系统是高效、快捷的物流系统得以运行的前提,信息技术的不断进步,为物流系统的改善提供了条件,也为企业特别是专业化物流企业提高物流服务水平、发展物流产业提供了机遇。
制定物流产业的发展政策
如前所述,尽管我国***在2004年制定了促进我国物流产业发展的纲领性文件,一些部门及地方**也从本部门或本地区的实际情况出发制定了一些促进物流产业发展的政策。但是,从`总体上看,这些文件与政策还不够全面和具体,即缺乏统一性、协调性和可操作性。因此,有必要对现存的各种政策进行梳理,取消一些相互掣肘、彼此矛盾的政策,同时,制定全面、系统且具有可操作性的政策。

国内外的经验表明,即使在市场经济条件下,产业政策对指导与促进产业的健康发展也是有积极作用的。不论是什么性质的产业,其发展速度与水平都程度不同地依赖于**的产业政策。一般来说,越是具有垄断性的产业,越需要**产业政策的指导与规制,即使是完全竞争性的产业也需要**产业政策的指导与规范。我们认为,物流产业属于垄断竞争性产业。或者说在物流产业中,既有不完全竞争产业,也有完全竞争性产业。例如,与铁路、公路、港口、机场、管道等大型物流基础设施相关的产业,就具有高度垄断性,而其他物流产业则基本属于竞争性产业。显然,那些具有垄断性的物流产业发展要高度依赖物流产业政策的指导与规范。但是,即使是竞争性的物流产业,在很大程度上也需要物流产业政策的指导。这是因为,物流产业的一个重要特点是事业内容特别是事业客体的“社会流动性”,所谓社会流动性,是指物流客体,例如,货物及包装物等从生产者到较终消费者要经过多数甚至“无数”的不同部门、不同性质、不同类型的经营主体、运输工具、储存场所。为了提高全程(供应、生产、销售、消费、回收)物流的安全与效率,在客观上就要求不同部门、不同场所的运输工具、装卸与搬运工具、存货工具(货架)、包装规格以及信息传递等统一和标准化,从而要求不同事业主体的物流工具与设备、货物包装规格、信息传递方式等要统一和标准化。显然,只有**才有资格,也有能力进行这样的统一与标准化,这就是物流标准化政策,包括物流工具与设备的标准化政策及物流作业标准化政策。

应该说明的是,本书所说的政策是广义的,既包括法律、法规,也包括各种条例、通知、意见、指令等;既包括鼓励、挟持与优惠类政策,也包括限制类政策;既包括经济性政策,也包括社会性政策;既包括效率性政策,也包括公平性政策;既包括中短期政策,也包括长期政策;既包括强制性政策,也包括指导性政策等。就我国的物流产业政策而言,我们认为,当务之急是制定有关物流的基本法律与法规,如物流基础设施建设法、物流标准化法、物流信息化促进法、物流环境标准法等,同时,应进一步修改与完善现行的有关促进或扶持物流产业发展的政策,包括培育物流市场主体政策、物流产业投资政策、物流产业竞争政策等。
成都物流未来发展
成都物流未来的发展目标就是成为国际性的第三方物流企业。成都物流国际化发展有三大动因：一是对外贸经济的发展；二是外国投资的增加；三是国内竞争压力进一步加剧。富邦物流走出海外的几种模式如下。

**种模式：和中国本土的制造业一起出国，也就是伴随着核心客户走出**。随着核心客户海外业务的开发和延伸，结合自身的战略布局和网络服务能力，追随其进入特定的行业市场，以总包业务、分包操作的形式，拓展海外物流服务，这是富邦物流目前主要的模式。

*二种模式：直接到海外投资，建立国际网络。以国内市场为基础，择机主动进入海外市场，选择地理中心或贸易门户进行直接投资，在目标领域进行市场拓展，建立国际化服务网络。

*三种模式：通过资本运作迅速扩张，也就是海外收购。通过战略筛选，采用资产并购、股权并购、先合资再并购的方式，迅速完成市场布局，在较短时间内实现进入市场的目的。

*四种模式：和海外的**结成战略联盟谋求共赢。在未进行大规模的资本投资的情况下，物流企业之间通过市场互换、项目合作、业务协作等形式，实现相互进入市场的目标。

*五种模式：直接参与国际竞标，实现突破，也就是进行跨国大型项目投标。与专业人才、基础资源、项目经验等优势，在市场竞争中打造自身的核心能力，走出**，直面海外物流企业，参与国际目的竞标。

成都物流一直注重国际化实践，主要是借助国内客户的海外业务拓展，进入海外物流市场；针对目标领域和区域，直接投资设立分公司和代表处；直接参与国际项目竞标，与跨国物流企业分庭抗礼。成都物流从2009年开始，在海外设立分公司。迄今为止，已经完成了成都物流重庆公司、成都物流昆明公司、成都物流上海公司。

经过几年的实践，国际化经营是国内物流企业积极防御国际竞争的重要手段。利用本土优势挖掘国内海外客户的业务需求，为国内客户向海外发展提供强有力的物流和供应链管理支持，为海外客户进入中国市场提供完善的本土化物流和供应链解决方案，将成为鑫创物流的国际化发展方向。

制定科学的物流发展规划
物流发展规划主要包括两个方面,一是物流网络规划,包括物流基础设施、物流网点、物流线路的规划;二是物流产业发展规划,如物流产业的目标、对策,以及物流产业结构等的规划。不论是物流网络规划,还是物流产业规划,都直接影响着物流产业的发展速度与发展质量。

就物流网络规划而言,首先要对铁路、公路、水上、航空、管道五种运输方式进行总体规划,包括道路、车站、港口、机场以及运输工具与设备的发展建没规划。这些规划传统上就有,但要按物流需求的变化及时加以调整,以满足物流发展的需要;其次是物流网点与物流线路的规划,包括城市物流中心、配送中心、港口、车站、航站、大型仓库等的空间布局与规划;三是对各种货物运输的流向、流速进行规划。 .

就物流产业发展规划来说,首先要对现有的产业分类体系进行完善,将物流产业纳入国民经济核算体系;其次要对区域以及全国物流产业的发展目标、行业结构、发展政策与措施进行规划;三要制定物流产业的技术标准与服务标准;四是制定物流企业发展规划,包括培育大型物流企业、引进外资物流企业、挟持中小物流企业的发展等。

由于物流不仅与企业的生产经营活动有密切关系,是决定企业经营成败的重要因素,而且还涉及交通、通信、城市建设、环境保护、居民生活等各个方面。因此,在进行物流规划时,不仅要考虑物流本身的效率与合理化问题,还要考虑交通便利、城市建设、环境保护、居民生活等问题,将物流规划与经济发展规划、城市规划、环境保护、商业规划、居住区规划等相结合,只有从*、多角度地进行物流规划,才能保证物流规划的科学,从而满足全国或区域经济、社会发展的需要。
会议与展览 可为客户提供*的展览物流服务，鑫创物流专业操作人员能够处理国内外展览、展销会、体育赛事和大型表演活动。
富邦物流会议与展览物流解决方案，可为客户提供*的展览物流服务，专业操作人员能够处理国内外展览、展销会、体育赛事和大型表演活动，满足客户国际国内运输、海关关务、仓储、包装、留购服务、现场拆装箱、代购保险等需求。

与200多个国家与地区的**建立了完善的国外代理服务网络，跨国项目得到海外合作伙伴的鼎力支持

目标市场对准国际展览、行业展览、座谈会、商品交易会、体育赛事、音乐演出、才艺竞赛、世界巡展，专业团队可严格区分不同需求间的细微差别

物流网络覆盖全国，以快速响应和精细管理著称，兼顾高效及成本节约

提供文件制作、检验、检疫、商检及报关一揽子的关务服务，支持国内及国际空、海、陆、铁路等普通运输和监管转运

提供展品、道具、器材、设备、空箱等储存与保管及包装、拆装展品、展品退运、留购服务等

从提货、包装、运输至国内外目的地，从通关、现场支持和业务及保险咨询，我们关注实时能力与客户满意度的同时，通晓行业需求，使一切尽在掌握


问：为什么网站上的时效不是很精准？
答：由于行业特性，我们尽量按照公布的时效来提升自身的服务。