①专线+送装一体化
专线的主体业务是负责从家具市场到经销商的干线运输业务,不具备末端服务能力,更多的是面对B端;面对C端的业务,更多的是由经销商搭建的体系来完成,或与第三方送装企业衔接完成。而自建送装体系的专线不多,后来逐步演化为「专线联盟+末端平台」模式,代表企业如联运汇。
②全网+送装一体化
全网企业虽然拥有健全的网络,但做家具物流仍缺少末端的安装能力,除了简易免安装板式家具物流业务外,需要与家具安装企业进行合作,完成送装一体化服务,如顺丰速运、德邦快递、天地华宇等。
③干支装一体化
专业家具物流是为数不多的、可以独立完成一系列操作的物流企业。通常,企业在产地和消费地设仓,产地负责揽货,组织干线物流,消费地组织送货安装,如居家通、一智通、易友通等专业家具物流。
从全国范围来看,家具的产地也产生了一定规模的产业集群现象。大的区域分布上,主要聚集于珠三角地区和长三角地区,并从中诞生了**全国的专业市场。例如被誉为「世界家具之都」的广东佛山乐从,被称之为「江西的温州」的江西赣州南康,而江苏睢宁沙集的东风村更有「淘宝**村」的美称。
实际上,这三种「称呼」分别代表的是三种不同类型的家具产销模式,背后更隐藏着完全不同的物流市场。从物流视角来看,乐从和南康代表的更多的是传统销售渠道下的物流,而沙集则代表的是线上平台销售下的物流。
1.3物流市场规模达千亿级
家具作为普通消费品,因产业集群明显,所以产销地不一致,也就给家具物流提供了发展的机会。家具销售渠道属性,决定了家具物流仍是一个相对传统的物流市场;同时相比其他产品,家具的重量高、体积大、链条长、复杂性强,物流费用率也相对更高。
智慧物流获得政策大力支持:近年来,以物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的蓬勃发展,为智慧物流奠定了坚实的技术基础。智慧物流作为售后的基础环节之一,国家在这一方面出台了一系列政策扶持。
虽然,也有很多企业在探索家具行业的智慧物流,但是大都只是解决了表面上的问题,并没有形成完整的体系。当然,市场上也出现了云驼联盟这样的专业家具物流送装维修服务平台,通过自建物流、仓储,从家具生产地到销售目的地物流是专线直达,充分运用IT技术,在线查询物流进度,全面掌控运输过程,**货品准时、安全到达,运输过程中出现货损,由平台对接保险公司,负责理赔,不失为一种新的模式。