④物流+送装服务平台
此类模式是商家找专线公司做干线,再通过送装服务平台完成服务,如菜鸟网络。
分段运作可以满足家具物流的一整套服务需求,但在时效性、安全性、信息透明化、服务价格等方面有一定的影响,仍很难全面满足消费者的需求。
3家具物流独立长不大的原因
1.干线自营不划算,成本难降
虽然家具物流的干线运输容易操作,也容易控制成本,但家具的流通是单边业务,回程无货,导致干线自营的成本太高,只能通过市场交易来控制运营成本。
其次,因家具价值高、易破损,所以做家具物流的专线企业都专做家具物流运输,而不承接普货业务,也因此无法进行重泡比搭配,无法实现利润大化。
家具物流配送安装有哪些内容
1.上门提货
在客户下单后,家具配送安装公司会根据订单上的货物数量规格,上厂家提货。
2.物流配送
提货完毕后,根据客户所留地址进行送货,并提前于客户电话联系预约到货时间。
3.搬货上楼
到达客户所留地址后,根据客户要求将货物搬运到*位置。
4.家具安装
对于需要安装的货物,安排专业的安装技术人员,进行安装。
5.垃圾清洁
安装完毕后,将垃圾收集起来打包,一并带离客户家。
现在,也有很多企业和玩家在智能物流模式、技术上进行不断的探索。此前阿里巴巴宣布53亿元增持菜鸟网络,成为控股股东,并且计划在未来五年内进一步投入1000亿元,推进智能仓库、智能配送、****级物流枢纽等核心领域建设。京东物流通过无人仓、无人车、无人机、无人零售四大“黑科技”建起京东智慧物流网络。
成员的涌入,资本的加持,都使得智能物流的概念火热。但是,家具行业能否趁着这股风口,解决好物流、配送问题?这也许是一个契机。家具行业长久以来的送装分离、物流只送不装、运输配送环节掌握力度不够等等问题,一直都制约着行业的发展。
①专线+送装一体化
专线的主体业务是负责从家具市场到经销商的干线运输业务,不具备末端服务能力,更多的是面对B端;面对C端的业务,更多的是由经销商搭建的体系来完成,或与第三方送装企业衔接完成。而自建送装体系的专线不多,后来逐步演化为「专线联盟+末端平台」模式,代表企业如联运汇。
②全网+送装一体化
全网企业虽然拥有健全的网络,但做家具物流仍缺少末端的安装能力,除了简易免安装板式家具物流业务外,需要与家具安装企业进行合作,完成送装一体化服务,如顺丰速运、德邦快递、天地华宇等。
③干支装一体化
专业家具物流是为数不多的、可以独立完成一系列操作的物流企业。通常,企业在产地和消费地设仓,产地负责揽货,组织干线物流,消费地组织送货安装,如居家通、一智通、易友通等专业家具物流。
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